直驱风力发电机吊装全过程
发布时间:2019-06-26     浏览次数:765

直驱风力发电机吊装全过程



风机主要由塔筒、机舱、发电机、轮毂组成。发电机位于机舱与轮毂之间,其主要作用除了作为能量转换原件之外,还是结构上的主要支承部件。


       风机塔筒基座上安装有塔基控制柜、水冷柜和变频柜,这些设备必须在第一节塔筒吊装之前安装好,图为变频柜吊装。变频柜将风机发出的频率不定的交流电整流成直流电,再逆变成与电网同频率的交流电输出。WG2000P风能变资变频器,分主柜和从柜,背靠背安装,重量2.5T


风机塔筒由三节组成,总高度77.5m,总重168,94吨,下部直径4.4m,顶部直径2.686m。

由下往上第一节塔筒长19.5m,重62.53吨; 第二节塔筒长28m,重53.102吨; 第三季塔筒长30m,重37.896吨。图为第一节塔筒起吊。


机舱由铸铁制成。铸件的几何结构能够很理想的荷载力传到塔简上去。机舱的重堂18.5t,上图为机舱吊装。


机舱与塔由12根 Ø39的螺杆连接,图为工作人员在机舱法兰盘上安装螺杆。法兰盘以外的部分是机舱整体,它可以在偏航系统的驱动下旋转而使风机叶轮总是处于迎风的方向。


       机舱内部有偏航轴承。蓝色的电动机就是驱动偏航轴承的。共有四台,每台台3wW。共同为机舱的偏航提供动力。机舱上另一个部件是本地轮毂操作盘,它是一个操作员面板,用于维护时锁紧轮毂。.那个挂在壁上的柜子是机舱控制柜。


机舱的的顶部安装有一个气象站和航空障碍灯。气象站为风机供风机所在位置的温度,风速,风向,作为风机自动调整偏航、变案系统的依据


机舱吊装


       发电机是多级永磁发电机,共有32对永磁。重量66t,交装在机舱与轮毂之间,永磁体提供转子励磁,不需要外部励磁,与带外励磁场的绕线转子比校,发电机的损耗可降低25%,外部自然空气冷却。定子绕组用真空压力侵漆,发电机有经过滤的循环空气,保证发电机内的温度均匀,防止外部潮汐空气及盐雾进入电机内部。


       直驱永磁风力发电机取消了沉重的??速齿轮箱,发电机轴直连接到叶轮轴上,转子的转速随风速而改变,其交流电的频率也随之变化,经过置于地面的大功率电力电子变频器,将频率不定的交流电整流成直流电,再逆变成与电网同频率的交流电输出,与电网并网。


发电机与机舱的连接螺杆安装前需涂刷防腐涂料


发电机专业吊具


发电机转子的锥形通道,大头连接机舱,小头连接轮毂。维修人员可以通过锥形通道穿过发电机转子从机舱到达轮毂,进行维修作业。


上图是发电机起吊。?在我们看到的就是锥形通道的小头,那几个蓝色的构件是叶轮制动钳,在风机停机时钳紧叶轮制动盘。


发电机与机舱对接


吊装好了的发电机


轮毂为球墨铸铁制作,重21.5t

轮毂内部结构,我们看到的六边形箱体就是旋转控制柜,三个分开的部分,每个部分负责一个叶片的控制,通过下图的变桨电机,同步调整风机叶片的角度。


安装在轮毂内的变桨电机,风机叶片随着风速的大小要不断调整角度,就是由它来进行驱动。额定直流电压260V,额定功率9.8KW。


大型平板车拉运叶片,叶片长度:46.5M,重量:9T,共三片。

吊车起吊叶片

叶片与轮毂对接之前要将60根连接螺杆全部刷上防腐涂料


精心作业,精确对接螺杆



第一片叶片对接成功

三片叶片对接到轮毂上成为叶轮。叶轮直径95.9M,扫风面积7223?


起吊叶轮


                                                                           

 叶轮与发动机对接

 

XE96-2000直驱式风力发电吊装完毕。一座高87m(机座至机舱顶高度),重量274t的庞然大物拔地而起,在末来20年里,它将不辞辛劳的将大自然的风能转换成巨大的电能,为人类造福。

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